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别只盯着雅阁/凯美瑞了,它们也是很值得的选择

倘若说买一辆B级轿车,许多人都把现在光锁定在雅阁凯美瑞帕萨特之列,诚然,这些都是益车,选择它们不走谓不明智。

现在吆喝声几乎是一面倒,实际上值得选择的又何止这几款,其实除了这些依旧有不少卓异的车型,例如本文的这几款,它们都有必定的名气,也也许是你B级车的备选项。

最美大多这个称号自夸行家都耳熟能详,可是不清新为什么,益似行家只认可第一代CC,第二代不走否认少了第一代的韵味,但第三代的设计实在是惊艳的,发布那时是高度还原了概念车的设计,极具科技感和行动感,配得上最美大多车这个称号。

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大多给CC的待遇跟第一代车型相通,这是你能买到最稀奇、最有动感的大多,其设计风格是跟现世代大多一切车型分别的风格,格栅线条与大灯衔接在一首,形成宽阔张扬而且优雅的车头造型,整个车身线条是软的,分别于其他大多车系的“刚”。

而且采用掀背式车身组织,大溜背造型是大多车系内里率先采用的设计,重大的后备厢启齿又不子虚用性;搭配无边框车门更是B级车之中稀有的。

但CC的市场外现并不理想,3季度销量仅1.5万 辆,月均1千出头,重要题目是价格和定位。首步价是24.68万,这跟日美系竞品以及自家迈腾帕萨特的价格差距都特意大,都快赶上BBA了,固然现在CC市场优惠有5-6万,但优惠后价格依旧在20万出头,对比首B级车的竞品,尺寸、价格上都没多大上风。

被吐槽得最多就是内饰,不无道理,由于CC内饰跟现款的迈腾基原形反;但它的配置是准豪华车的程度,较高性价比的次矮配就有自适宜远近光灯、10色氛围灯、座椅添炎/通风、真皮内饰、感答后备厢、自动泊车,选装一个DCC底盘就很完善了,因而其实CC的产品力并不弱,只是它的定位比同级竞品更高一点。

因而CC最大的上风是设计、溜背,尤其是无边框车门,同级当中是绝无仅有的,还有同级竞品都比不上的气质,固然代价是比同级竞品贵3万旁边,但这点钱花得绝对的值。

斯巴鲁力狮在国内属于叫益不叫座的典型代外,力狮在B级车阵营就像是沃尔沃在豪华车阵营那样的存在,其特色都很明晰,产品力都很强,只是销量走不首来。

坦然、四驱是力狮的最大特色,斯巴鲁望家的Eyesight坦然辅助体系采用的双现在摄像头,其硬件上风是同级当中稀奇的,能够实现自动跟车、辅助转向和自动刹车功能,此前教授做过了辅助坦然体系大横评,其中斯巴鲁的Eyesight的实验成功率是最高的,不过现在是顶配车型才有Eyesight体系,价格往到24.78万,更郑重的品质意味着更高的价格。

另外全系标配的全时四驱体系和程度对置发动机,同级别当中绝无仅有,而且其产品力、品质双安详也是很稀奇,产品力安详表现在力狮的走驶性能,以雄厚赛事经验著称的斯巴鲁全时四驱和发动机安详性是口碑载道。

而来到民用车是继承了这一品质,在今年的JD Power忠实度钻研之中,荣誉资质斯巴鲁排名榜首,可见,买了斯巴鲁的消耗者都不会懊丧,在国内市场的投诉和维权情况在各大品牌当中都是比较少的那一拨。

雪铁龙C6的来头可不幼,曾经是行为法国总统的座驾,虽说如此,也未能让C6在国内的销量有大首色,但这不代外C6的产品力不能,实际上C6的产品外现,是一款名副其实的品质座驾,一点都不输德系车。

设计这些虚的咱们不谈,来说说实打实升迁品质的外现,最先C6的尺寸4.98米,轴距2.9米,挨近5米的车身,却能让前后排的人都能照顾到位。最先次矮配车型就配备有驾驶位座椅按摩、前排夹层玻璃;添上底盘的调校相等讨喜,很有韧劲但又不扰人的滤震外现,近5米的车身最先来一点都不累赘。

而后排又很能照顾到位,在中高配车型上,后排座椅还带有电动靠背调节,11喇叭音响、后排自力空调、全车夹层玻璃、后排扶手应有尽有,后排是老板级的待遇,倘若你的预算到位,顶配车型后排座椅还有按摩 通风功能,同级别之中稀奇能与之匹敌的,因而雪铁龙C6能够行为总统座驾是有两把刷子的。

当代索纳塔的资历不消“雅凯”浅多少,也就是比雅阁晚推出9年,现在已经走过九代车型,马上就迎来第十代,那时第一代车型是为进军豪华中型车市场而生,从谁人时候首就以定速巡航、电动座椅、高配置往袭击雅阁之列,最先的那几代车型是很成功的,不管是市场外现依旧产品力。

其实现在的索纳塔也是以高配置往行为上风,只是随着配置的一向通俗,使得索纳塔的配置上风不再绝对。

现在的索纳塔只能以矮门槛、高性价比往夺取市场,第八代索纳塔就已经把门槛消极到15万以内,15万旁边就能买到一辆4.8米车长的中型车,在谁人时候勾引力依旧特意大的;只是现在的第九代车型不息如许的打法已经打不出迫害,销量就是最益佐证,今年第三季度,索纳塔九展现了两位数的销量,由于对于这个级别的消耗者来说,他们更情愿多花一两万,买到产品力更强的车型,而不是更多的配置。

但教授望益第十代索纳塔,也保举行家等第十代,第九代就先放一放,由于第十代车型终于读懂了现在的消耗潮流趋势:传统的三厢轿车 行动元素,日系三巨头就是最益例证。因而新一代索纳塔直接从传统的三厢轿车直接转折成四门轿跑造型,协调它过现在不忘的设计说话,重回艳丽是顺理成章的事情。

以上的几款车,有颜值、有安详、有品质、有行动,都有各自特色,都是产品力卓异的车型,望多了销量爆款下不定留心,这几款也许就能正当你的需要。

玩车教授

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