正文部分

原创不到20万,年轻人选什么SUV?这4款可别错过,颜值、个性都很强!

说到春节期间的买车事宜,很多人能够都会优先考虑SUV车型,为什么呢?由于与轿车相比,SUV车型往往有着更益的空间外现以及更卓异的经由过程性,因而在面对远程出游、外出购买家具的时候往往SUV也能有更益的空间外现。不过,现在的购车主体往往也都是一些年轻人,他们在选车之时往往也将会把颜值、个性化以及配置都考虑在其中,因而倘若即将购买的新车既拥有前者的实用、又拥有后者的个性颜值,那么年轻人必定会特殊喜欢益这类车款的。那咱们生活当中到底有异国云云的车型呢?其实是有的,今天吾们就一首来望四款。

一汽大多 T-ROC探歌

请示价:13.58-20.38万

说首一汽-大多,大片面至交先想首来的肯定是捷达、高尔夫或者迈腾等家喻户晓的车型,实在,一汽-大多在轿车市场上所取得的收获是有现在共睹的,经由过程这几款车型的销量也能望出消耗者对其的认可,但是,近年来,SUV市场愈起火炎,而一汽-大多在这一周围却相通放慢了脚步,不过,自从2018年T-ROC探歌上市最先,这一情况已经有所转折了。外面上,在探歌身上吾们依旧能感受到一点稀奇感的,而这一点稀奇感则是来自T-ROC探歌采用的环形LED日间走车灯,一点幼的转折让T-ROC探歌的集体气质都变年轻了。

睁开盈余88%

内饰片面依旧依旧常见的大多风格,但是在色彩的搭配上,T-ROC探歌为用户挑供了更多的颜色选择,使得内饰的氛围更添跳跃,添上大面积钢琴烤漆饰板的行使,整个内饰也变得年轻了很多。用料方面,基本上整个内饰都采用的是硬质原料,这一点与海外版车型也是相反的,固然做工比较优越,但是国内的消耗者依旧更添青睐于柔质原料,因而在这一方面,T-ROC探歌还有挑起飞间。

动力的话,T-ROC探歌搭配的是EA211 1.4TSI发动机,挑供两栽分别调校的版本,高功率150马力(280TSI),峰值扭矩250牛·米;矮功率131马力(230TSI),峰值扭矩225牛·米。驾驶感受方面,大多这台1.4TSI发动机的输出特性行家答该比较熟识了,刚首步的时候,油门必要稍微给重一点,而当车辆平常走首来之后,油门就会变得比较跟脚,动力输出通顺,很容易掌控,当发动机转速超过2000rpm时,动力会有一个隐微的爆发。7速双离相符变速箱的外现比较令人抑闷,D挡模式下,每一次的升挡都特意敏捷,当驾驶者深踩下油门踏板的时候,变速箱也会敏捷领略操作意图,完善干脆爽利的降挡行为。S挡模式下,每一次换挡都会挨近转速红区,以此来营造出更行动的驾驶感受。

总的来说,对于T-ROC云云一款车,吾坚信它的产品力行家是有现在共睹的,而它也是一款主打年轻消耗群体的产品,年轻化的设计风格和大多品牌的号召力益似也注定了它会有一个清明的市场前景,甚至说它是含着"金钥匙"出生的也毫不为过。因而总体而言,买T-ROC探歌是年轻人购车的一个不错之选。

不能:据车主口碑逆答,大多T-ROC探歌普及存在扶手箱空间褊狭、后备厢空间褊狭、油耗高、换挡不屈顺、车内隔音凶果不益、内饰异味大等题目。

东风日产逍客

请示价:15.49-18.59万

从2008年第一代日产逍客上市,至今为止这款车在中国的累计销量已经超过了110万辆,在全球的累计销量更是超过了400万辆,因此即使你没开过逍客,也必定频繁在街头见过它的身影,因而这款车对于行家来说肯定都不生硬了。在售的逍客是中期改款车型,外面设计方面添了"V-Motion"设计元素,正本老款逍客望首来有点"愣头愣脑"的,改款之后的造型就精神多了,眉眼更清亮,整个前脸的立体感也变得更强了。

内饰方面,相比较老款车型来说,新款逍客有了比较大的升迁,重要的转折是在中控台上方行使了大面积的皮革材质进走隐瞒,这也是正本被很多老车主"吐槽"的地方,同时,新款逍客换上了最新一代日产车系所用的三辐式倾向盘,造型较老款简洁了很多。中控屏幕的尺寸不幼,但是界面的设计和视觉感受不太益,望首来有点像"汽配城产品",与昂科拉GX和T-ROC探歌相比有隐微的的差距,而且体系的逆答速度也有待升迁。

动力方面,新逍客搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率154马力(113千瓦),最大扭矩204牛·米,相比老款车型升迁了4马力、4牛·米,相符国六b排放标准。与发动机匹配的依旧XTRONIC CVT无级变速箱,带有手动模式,可模拟7个挡位,挡杆的形式也变了,添入了皮革的包裹,望首来更有档次感,悬架组织异国转折,依旧前麦弗逊式自力悬架,后多连杆自力悬架。驾驶感受上,产品展示同级别主流对手相比,逍客的动力只能说是够用,首步阶段,油门反答智慧,给驾驶者以很镇静的驾驶感受,这也是日产品牌家用车的一向调校风格,但中后段爆发力不能的题目也依旧存在。

不过总的来说,逍客算是比较"人畜无害"的一款了,集体外现很平衡,你也难以在它身上发现什么稀奇特出的地方,也异国相等隐微的短板,算是很值得着手的车型了。

不能:据车主口碑逆答,日产逍客普及存在首步肉、悬架减震担心详、车漆薄、市区油耗高、变速箱故障、车窗异响或抖动等题目。

上汽通用别克昂科拉

请示价:15.59-18.59万

昂科拉GX是别克的崭新SUV车型,定位介于昂科拉和昂科威之间,在外面设计方面,昂科拉GX与昂科拉相通都采用了别克家族化的造型说话,但昂科拉GX的集体造型比昂科拉更为敦实、厚重,大尺寸的中网也有着更壮大的气场。

进入车内,昂科拉GX的内饰和外面相通,也是行使了别克家族式的设计风格,微弱的线条勾勒出了隐微的层次感,双色的搭配也显得比较年轻。中控台上方采用了大面积的柔质原料包裹,摸上往的手感不错,各个功能分区隐微,操作首来也很浅易。中控台上方采用了大面积的柔质原料隐瞒,不论是望上往依旧摸首来都比硬邦邦的塑料感觉益多了,也显得更有档次感。中控屏幕上的图标采用了抽象化和扁平化的设计风格,整个界面望首来很隐微。多媒体体系声援Apple CarPlay和百度CarLife两栽互联功能,很益地知足了用户对于手机和汽车的互联需求。

动力片面,昂科拉GX配有两栽动力配相符,别离是两驱车型1.3T CVT和四驱车型的1.3T 9AT配相符。1.3T三缸发动机最大功率165马力,最大扭矩240牛·米,动力参数上比上一代昂科拉的1.4T四缸发动机(143马力、205牛·米)还要卓异一些。最先来的感受上,1.3T涡轮添压发动机驱动昂科拉GX并不吃力,发动机在1500rpm时就能爆发出最大240牛·米的峰值扭矩。首步的感觉比较轻盈,动力输出线性,云云的调校让驾驶者即使在城市拥堵道路驾驶时也变得颇为镇静。

总的来说,昂科拉GX是一款比较具有"亲和力"的车,它的动力输出连贯通顺,CVT变速箱的外现中规中矩,底盘对于路面波动的过滤也很到位,集体趋向安详性的调校正当在城市内驾驶,因而它是一台恰以前轻人往驾驶的车型。

一汽丰田RAV4荣放

请示价:17.48-25.88万

很多人能够会问,为什么要来选举一台丰田?毕竟,丰田所代外的就是中庸、无趣,实在,丰田车最先来实在给人没什么惊喜,但你不得不承认的是,近几年来,丰田家用车的外面设计越来越激进了,荣放自然也不会破例,云云的设计造型比它的竞争对手们都要有个性一些。不过,这幅面孔也不是荣放独有,异日,崭新汉兰达也将采用相通的设计风格。说实话,吾依旧蛮喜欢这栽带有剧烈肌肉感的设计,益往往兴先放一边,最首码开上街能赚足回头率。

进入车内,集体的内饰造型也有了很大的转折,硬朗的设计风格在车内得以一连,中控台的线条平直、层次显明,乍望上往相通显得有点"疏松","立"首来的大屏幕也稍微有点突兀。益在中控台上方采用了大面积的柔质原料包裹,基层还行使了皮革材质的隐瞒,摸上往的手感不错,缝线的点缀也展现了邃密的一壁,固然在设计风格上比较粗犷,但用料可没含糊。

动力上,RAV4荣放的燃油版车型搭载了一台2.0L发动机,最大功率为171马力,最大扭矩为209牛·米,传动体系匹配可模拟10速换挡的CVT变速箱;2.5L混动版车型发动机的最大功率为178马力/5700rpm,最大扭矩221牛·米,添上电机之后体系综相符功率可达222马力,匹配E-CVT变速箱。

购买方面提出的话,师哥比较选举混动版车型,最先来之后发动机与电动机之间转换时动力几乎异国展现断挡,相比丰田之前的混动体系要更流畅,因此选举购买。

不能:据车主口碑逆答,丰田RAV4荣放普及存在胎噪大、车漆薄、后排中间地板凸首高、优惠少、刹车异响、后备厢缝隙大等题目。

注:配图来自网络,权利归原作者一切,一并感谢!

通知你一个隐秘,想买车的人都在用搜狐汽车APP,内里有海量的汽车资讯,最全的车型库,精美的汽车图片,还有益车榜能让你更懂车哦,快往体验吧>

声明:该文不都雅点仅代外作者本人,搜狐号系新闻发布平台,搜狐仅挑供新闻存储空间服务。浏览 (0)网站地图,

Powered by 云南外贸网 @2018 RSS地图 html地图

Copyright 站群系统 © 2013-2018 版权所有